Carregadors elèctrics en garatges comunitaris: què cal saber?
La mobilitat elèctrica també transforma els edificis
Cada vegada més propietaris es plantegen instal·lar un punt de recàrrega per al seu vehicle elèctric a la plaça d'aparcament. Però quan el garatge forma part d'una comunitat de propietaris, apareixen dubtes: cal demanar permís als veïns? Qui paga la instal·lació? Es pot utilitzar l'electricitat comunitària? I què passa si diversos propietaris volen instal·lar carregadors al mateix edifici?
La mobilitat elèctrica també transforma els edificis
L'arribada dels vehicles elèctrics no només està canviant la manera com ens desplacem. També està modificant les necessitats dels edificis residencials.
Moltes persones disposen d'una plaça d'aparcament en un garatge comunitari i volen instal·lar-hi un carregador per poder recarregar el vehicle durant la nit.
A primera vista, pot semblar una actuació senzilla. Però una instal·lació de recàrrega pot requerir el pas de cablejat per elements comuns, adaptacions elèctriques i determinades mesures de seguretat.
Per això, és important conèixer els drets dels propietaris i les obligacions que comporta la instal·lació.
Cal l'autorització de la comunitat per instal·lar un carregador particular?
A Catalunya, les comunitats de propietaris es regeixen pel llibre cinquè del Codi civil de Catalunya.
La normativa catalana preveu un règim específic per a la instal·lació de punts de recàrrega de vehicles elèctrics vinculats a places d'aparcament individuals.
En els supòsits previstos legalment, el propietari pot promoure la instal·lació sense necessitat de sotmetre-la a una votació d'autorització de la junta.
Ara bé, això no significa que pugui executar les obres sense informar la comunitat.
Cal seguir el procediment de comunicació prèvia establert per la normativa i facilitar la documentació tècnica que correspongui.
Aquesta comunicació permet que la comunitat conegui les característiques de la instal·lació i pugui valorar les qüestions que afecten els elements comuns.
També és important comprovar si existeixen particularitats derivades de la configuració del garatge, del títol constitutiu o de les instal·lacions ja existents.
Per què és important presentar un projecte o documentació tècnica?
Un punt de recàrrega no és simplement un endoll convencional.
Es tracta d'una instal·lació elèctrica que ha de complir les exigències tècniques i de seguretat aplicables.
El Reglament electrotècnic per a baixa tensió inclou la instrucció tècnica complementària ITC-BT-52, dedicada a les instal·lacions amb finalitats especials per a la infraestructura de recàrrega de vehicles elèctrics.
Aquesta regulació estableix diferents esquemes d'instal·lació i condicions tècniques.
Segons les característiques del projecte, pot ser necessari connectar el carregador al subministrament individual de l'habitatge, disposar d'un subministrament específic o utilitzar altres configuracions admeses.
La solució més adequada dependrà de la distribució del garatge, de la instal·lació existent i de les necessitats de potència.
Per aquest motiu, és essencial que la instal·lació sigui dissenyada i executada per professionals habilitats.
Qui paga la instal·lació d'un carregador particular?
Quan un propietari instal·la un punt de recàrrega per al seu ús individual, les despeses de la instal·lació i del consum elèctric corresponent són, amb caràcter general, a càrrec seu.
Això inclou els equips, el cablejat, les proteccions elèctriques i les actuacions necessàries per executar el projecte.
També haurà d'assumir les despeses de manteniment i les responsabilitats que legalment li corresponguin.
Però cal diferenciar aquesta situació d'un projecte impulsat per la comunitat per dotar el garatge d'una infraestructura compartida.
En aquest segon cas, el repartiment de les despeses dependrà de la naturalesa de l'actuació, dels acords adoptats i de les regles de propietat horitzontal aplicables.
No s'hauria de donar per fet que tots els propietaris han de pagar qualsevol instal·lació de recàrrega, ni tampoc que sempre queden exempts de contribuir-hi els qui no tenen vehicle elèctric.
Es pot utilitzar l'electricitat de la comunitat?
Aquesta és una de les preguntes més habituals.
Els garatges comunitaris disposen sovint d'un subministrament elèctric destinat a l'enllumenat, les portes automàtiques i altres serveis comuns.
Però això no significa que un propietari pugui connectar-hi lliurement el seu carregador.
El consum privat d'un vehicle ha d'estar correctament identificat i imputat a qui correspongui.
La instal·lació ha de respondre a un esquema tècnicament admissible i disposar dels sistemes de mesura i protecció exigibles.
Quan es planteja aprofitar una infraestructura comunitària, cal definir clarament com es comptabilitzarà l'energia, qui n'assumirà el cost i com es gestionaran els diferents usuaris.
Una distribució transparent de les despeses és fonamental per evitar conflictes.
Què passa si diversos veïns volen instal·lar carregadors?
Imaginem un edifici amb quaranta places d'aparcament.
Inicialment, només un propietari vol instal·lar un punt de recàrrega. Però, al cap de pocs anys, altres deu veïns també en volen disposar.
Si cada instal·lació s'ha executat de manera completament independent, el garatge pot acabar acumulant cablejats i equips que dificultin futures ampliacions.
Per aquest motiu, encara que una instal·lació individual sigui jurídicament possible, convé valorar les necessitats futures de l'edifici.
En alguns casos, pot resultar interessant estudiar una infraestructura comuna que faciliti la incorporació progressiva de nous punts de recàrrega.
Aquesta planificació pot permetre una millor organització del cablejat, una gestió més eficient de la potència disponible i una execució ordenada de les instal·lacions.
No significa que totes les comunitats hagin de construir immediatament una infraestructura completa, però sí que és convenient evitar decisions que compliquin les actuacions futures.
Pot la comunitat instal·lar una infraestructura compartida?
Sí. Una comunitat pot plantejar un projecte conjunt per preparar el garatge per a la recàrrega de vehicles elèctrics.
Aquesta actuació pot consistir, per exemple, en la instal·lació de canalitzacions, quadres de protecció o sistemes de gestió de potència.
El projecte pot permetre que diferents propietaris s'hi connectin progressivament, d'acord amb les condicions tècniques i econòmiques establertes.
En aquests casos, és necessari estudiar quin acord comunitari correspon adoptar i quin règim de contribució a les despeses resulta aplicable.
A Catalunya, el Codi civil regula específicament determinades actuacions relacionades amb les infraestructures de recàrrega i les millores energètiques.
Per això, la majoria exigible i el repartiment de costos s'han d'analitzar segons el tipus concret d'instal·lació.
No és el mateix autoritzar el pas d'un cable per a un carregador individual que aprovar una inversió comunitària destinada a tot el garatge.
Quins aspectes de seguretat cal tenir en compte?
Les instal·lacions de recàrrega han de respectar les exigències elèctriques i de protecció contra incendis que siguin aplicables.
Cal estudiar la capacitat de la instal·lació existent, els sistemes de protecció, el recorregut del cablejat i la ubicació dels equips.
També és important que els treballs no comprometin la seguretat ni el funcionament dels elements comuns.
Una instal·lació inadequada pot provocar incidències elèctriques i generar responsabilitats.
Per aquest motiu, la comunitat hauria de conservar la documentació tècnica de les instal·lacions executades i disposar d'informació actualitzada sobre els punts de recàrrega existents.
Què passa amb l'assegurança del garatge?
La instal·lació d'un carregador també planteja qüestions asseguradores.
Si es produeix un incident elèctric, un incendi o un dany que afecti altres elements de l'edifici, caldrà determinar-ne l'origen i les responsabilitats.
Segons les circumstàncies, poden intervenir diferents pòlisses, com l'assegurança de la comunitat, la del propietari o altres cobertures de responsabilitat civil.
Però no es pot afirmar que qualsevol dany relacionat amb un punt de recàrrega estigui automàticament cobert.
És recomanable revisar les condicions de la pòlissa comunitària i comunicar a l'asseguradora les modificacions rellevants de les instal·lacions quan correspongui.
En els projectes compartits, també convé comprovar que els nous equips s'han incorporat correctament als béns assegurats.
Quin paper té l'administració de finques?
L'administració de finques pot tenir un paper important en la coordinació d'aquestes actuacions.
Quan un propietari comunica la seva intenció d'instal·lar un carregador, cal gestionar la documentació, verificar el procediment comunitari i facilitar la coordinació amb els responsables tècnics.
Quan es planteja un projecte col·lectiu, també és necessari preparar els acords, estudiar el repartiment de les despeses i establir criteris de gestió.
L'objectiu és que les instal·lacions es puguin executar de manera ordenada, segura i respectuosa amb els drets de tots els propietaris.
Preparar els garatges per a una nova realitat
La mobilitat elèctrica continuarà plantejant noves necessitats als edificis residencials.
Les comunitats que avui només tenen un o dos vehicles elèctrics poden trobar-se amb una demanda molt superior en els pròxims anys.
Per això, més enllà de resoldre cada sol·licitud individual, és interessant adoptar una visió de conjunt.
Planificar les infraestructures, conèixer la normativa i establir criteris clars pot evitar conflictes i facilitar futures instal·lacions.
A Grup Bueso entenem que una bona administració de finques també consisteix a anticipar els canvis i ajudar les comunitats a adaptar-s'hi.
Perquè preparar un edifici per al futur comença per prendre bones decisions en el present.
Acadèmia Grup Bueso — El teu espai de coneixement
